北京奧運會的“鳥巢”，曾被《泰晤士報》評為全球在建“最強(qiáng)悍”工程。維克里則表示：“倫敦碗”不是那種以壯觀的外形取勝的體育場，但這是一個更聰明的建筑。

　　“倫敦碗”擁有最為復(fù)雜的裝卸工程，像一只盛滿空氣的大碗。為了保證賽后有效利用，設(shè)計人員在建設(shè)過程中采用了與眾不同的“遺產(chǎn)”設(shè)計理念：2.5萬個座椅設(shè)計在碗底下，外圍架設(shè)有一個可拆卸的輕質(zhì)鐵架作為附加的5.5萬個座椅的看臺。館內(nèi)沒有建設(shè)過多的私人包廂，從而將體育館的整體高度下降，這也讓坐在最上面的觀眾擁有更好的視野。

　　在外部，他們打算用特殊的材料把整個體育館“包裹”起來，這種多孔的、半透明的印花織物，可以令整個場館都“自然呼吸”。今年8月，“倫敦碗”找到新的全球合作伙伴——化學(xué)巨頭陶氏化工，他們將為這個體育館的新的裝飾外殼買單。據(jù)悉，它將被鋼筋和混凝土覆蓋上336個25米高的臨時垂直板。

　　倫敦奧運游泳館的設(shè)計理念，跟“倫敦碗”如出一轍，一大片造型夸張大氣的海浪屋頂，柔美和力量結(jié)合，帶有扎哈。哈迪德明顯的個人風(fēng)格。扎哈。哈迪德建筑事務(wù)所設(shè)計師吉姆。赫溫瑞（JimHeverin）是“游泳館”項目牽頭人，據(jù)他介紹，原本扎哈設(shè)計了一片“海浪”，但考慮到座位不夠，后來又給“海浪”安上一雙“翅膀”，可以把座位從原本的2500個座位增加到17500個。整個游泳館采用藍(lán)白兩色，用以吸引眼球；而游泳池兩側(cè)的座位，則利用自然光線形成的陰影，讓坐在看臺上的觀眾看不到另一邊，把注意力集中到泳池。

　　盡管距離倫敦奧運開幕還有9個多月時間，但“倫敦碗”和“海浪”的出路早已被安排妥當(dāng)。奧運會后，“海浪”里的3個大型泳池，將被劃分成5個泳池，對公眾開放。而“倫敦碗”上面的四層將被拆除，成為一個小型的足球場。

　　此前，英超球隊西漢姆聯(lián)隊擊敗熱刺獲得“倫敦碗”的賽后擁有權(quán)。西漢姆聯(lián)方面表示，球隊將會保留原有的田徑跑道不會拆建，這也兌現(xiàn)了當(dāng)時英國人申奧時的諾言。如果一切順利，由西漢姆聯(lián)打造的體育場最早可以于2014年夏季投入使用。

　　維克里告訴記者，就他個人分析，熱刺隊失利的原因，在于“熱刺想將倫敦碗的田徑跑道拆除，西漢姆聯(lián)則愿意保留它，這樣‘倫敦碗’不至于面目全非。”

　　“鋼鐵怪”傳奇

　　在伊利莎白女王奧林匹克公園中，地標(biāo)性建筑不是運動場館，而是一棟造型夸張怪異的雕塑作品。它的名字叫做“安賽樂米塔爾軌道塔”。英國人似乎更喜歡將這個龐然大物戲稱為“鋼鐵怪”、“水煙壺”。

　　“當(dāng)人們提到北京奧運，會聯(lián)想到‘鳥巢’；而提到倫敦奧運后，會想到什么？”這是2008年倫敦市長鮑里斯。約翰遜對英國設(shè)計師、藝術(shù)家提出的一個疑問。很快，市長的倡議得到40位藝術(shù)家的支持。最后入圍的3個建筑創(chuàng)意，英籍印度裔雕塑家安尼什?？ㄆ諣柕淖髌?ldquo;軌道塔”是其中之一。但由于“軌道塔”造型過于扭曲，一來造價高，二來設(shè)計難度大，一開始并不是獲勝熱門。

　　2009年2月，約翰遜在達(dá)沃斯論壇遇到世界最大鋼鐵公司安賽樂米塔爾的老板拉克希米。米塔爾。約翰遜告訴米塔爾，自己正在為倫敦奧運一處吸引眼球的“地標(biāo)”籌款。同為英籍印度裔的米塔爾看到安尼什。卡普爾的設(shè)計后，馬上決定投資。“視覺上太讓人震撼了！”他這樣告訴約翰遜。

　　2009年底，約翰遜代表倫敦市政府正式與安賽樂米塔爾公司簽約。2010年3月31日，更名為“安賽樂米塔爾軌道塔”的建筑正式開工。

　　記者在現(xiàn)場所見，“軌道塔”最高點比“倫敦碗”略微高出一些，由紅色鋼管組成的螺旋格構(gòu)成。更藝術(shù)的說法是，它是一條從始至終由綿延不斷的鋼管組成的軌道，軌道塔也因此而得名。

　　施工現(xiàn)場只有4名工人在作業(yè)。其中兩人在塔上忙碌，一人在控制機(jī)器，另外一人在地面指揮。之所以建造工作可以有條不紊地進(jìn)行，是因為塔的所有線條都是經(jīng)過計算機(jī)精心計算過的。安尼什?？ㄆ諣栐诳臻g中取了兩個焦點，使整體結(jié)構(gòu)連續(xù)不斷地以8字形運動繞焦點循環(huán)。他們使用了一套計算機(jī)程序以完成此項過程，指定頂端和底部的極限。在底部極限，循環(huán)被終止，使雕塑由一個內(nèi)在穩(wěn)定的三腳架結(jié)構(gòu)支撐。“它非常非常穩(wěn)定，即使它看起來充滿活力、不符合傳統(tǒng)形式。”設(shè)計人員表示，“就像一條行星軌道，它一圈圈地旋轉(zhuǎn)以達(dá)到穩(wěn)定。所以不同于一個直連續(xù)錐，我們有一條軌道，每次環(huán)繞一圈都與自身相連。”

　　安賽樂米塔爾公司發(fā)言人則告訴記者：“我們不想聽別人感嘆：它很漂亮。我們想聽到人們發(fā)問：這是什么？”

　　軌道塔在奧運期間對公眾開放，它設(shè)有兩部直達(dá)電梯，但設(shè)計公司更鼓勵人們攀登455級臺階，感受獨一無二的體驗，整個塔在70米和80米處設(shè)有兩個觀景臺。“你就好像在跟光線玩游戲。塔內(nèi)設(shè)計一些小窗小玻璃，增加神秘感。當(dāng)人們身處其中，他們不知道塔有多高。你覺得觸手可及，實則很遙遠(yuǎn)。”

　　安賽樂米塔爾公司預(yù)計，奧運開幕后的3個月，軌道塔將吸引27.5萬名游客，每小時可容納500至700人登塔。奧運之后，它將被永久保留，登塔采用售票制，票價可能跟位于泰晤士河南岸的摩天輪“倫敦眼”差不多，預(yù)計每年盈利1千萬英鎊。

　　從高度看，114.5米軌道塔比93米的自由女神像略高一點，但跟324米的埃菲爾鐵塔相比，只能算是“侏儒”。安賽樂米塔爾公司發(fā)言人卻認(rèn)為，人們不必這么介意高度。“這是我們送給倫敦奧運的一個禮物。關(guān)鍵問題不在于高度，而是極具挑戰(zhàn)性的結(jié)構(gòu)。”

　　“它是一座雕塑，是一種結(jié)構(gòu)，同時也是一座建筑，”安賽樂米塔爾軌道塔首席項目工程師皮埃爾。恩格爾說，“無論你喜歡或是討厭它，你都會平心靜氣地將它從頭到腳仔細(xì)打量。”

　　盡管軌道耗費了2000噸鋼鐵，但安賽樂米塔爾公司依舊認(rèn)為它是一件環(huán)保作品。“百年之后，如果這座塔廢棄了，這些鋼材仍可以循環(huán)使用。而整個建筑用的水，都采用循環(huán)處理的廁所水。”

　　后奧運時代

　　2005年7月，倫敦?fù)魯‘?dāng)時的奧運申辦地大熱門巴黎，當(dāng)選2012年奧運主辦地。當(dāng)時，倫敦主打的就是“奧運遺產(chǎn)”的概念。

　　記者在市政廳見到了大倫敦政府“倫敦2012”項目負(fù)責(zé)人丹。哈碩恩（DanHwthorne）。他介紹說，倫敦奧運的影響，一是創(chuàng)造出新的環(huán)保建筑方法，減少二氧化碳的排放；二是尋找機(jī)會，讓倫敦市民動起來，比如一周做4次運動的人，可以增加到5次，一周一次運動都不做的人，可以偶爾去去健身房。

　　最重要的是，倫敦奧運選址相對貧窮的東倫敦，希望能夠借助倫敦奧運會的契機(jī)改變整個倫敦東區(qū)的面貌。比如貝克漢姆就是來自于倫敦東區(qū)。“那是東倫敦復(fù)興絕好的契機(jī)。那里不再是鄉(xiāng)下，而是城市的一部分。”

　　位于倫敦東區(qū)的這片土地，曾被稱為倫敦的“城市傷疤”：過去400年，這片區(qū)域為重工業(yè)“纏繞”，17世紀(jì)主要發(fā)展紡織印刷，18世紀(jì)則建造汽油工廠，近兩個世紀(jì)則被工業(yè)污染，這其中包括廢料、化學(xué)物品、膠水工廠、垃圾填放以及汽車廠等。

　　倫敦奧組委接手這片土地時，75%以上的土壤已經(jīng)遭受汽油、石油以及重金屬的重度污染，水道變得污濁，整個天空視線都被電纜線切割得零散不已。

　　一年前，一家名叫“奧林匹克公園遺產(chǎn)公司”的企業(yè)應(yīng)運而生。這家公司負(fù)責(zé)奧運后伊利莎白奧林匹克公園公共空間的開發(fā)管理，時長20年。

　　“我們的啟動資金，來自英國政府和倫敦市長辦公室，但繼續(xù)經(jīng)營需要自我造血盈利。”公司新聞發(fā)言人告訴記者。他們的目標(biāo)是把這里打造成歐洲最大的城市公園。如今，多年堆積的工業(yè)廢棄物消失不見，樹木、花草以及濕地植物正在慢慢占領(lǐng)這塊地皮，奧林匹克公園陸續(xù)種植了4000棵樹木。