"把人行道還給行人。"這是太原市政協委員胡二生的提案，它被認為是最"安全"提案。

　　其實，以前太原市區(qū)的人行道是比較寬的，兩邊都有綠化帶，隔離帶。隨著機動車越來越多，在解決行車難的過程中，市政建設并沒有注意照顧好人行道的問題。個別商家將人行道作為唐僧肉，一些施工工地圍擋、堆放材料長期占用人行道，管理部門的管理跟不上甚至有的根本沒人管……種種原因造成人行道被嚴重擠占的現象比較普遍。

　　目前太原市區(qū)還是平面交通，缺乏立體交通，這也是路面擁堵、人行道被占的一個重要原因。省社會科學院經濟研究所財貿經濟研究室主任武小惠認為，如果政府運作得當，人行道被擠占的問題有望得到解決。政府要加大投入，補足公共產品的缺失。如果政府資金有限，可以動員社會力量來補充，多渠道投入供給。其實我省的資金還是比較多的，只是因為資金沒有合適的投資渠道，投資人投入市政設施建設看不到收益。在這種情況下，政府要出臺相關政策，吸引資金共同改善太原市政狀況。

　　人行道屬于公共產品，政府對公共產品沒有足額的供給，這是基礎設施建設、城市規(guī)劃缺失的問題。公共資源的公共性，決定了所有納稅人在政府提供的公共服務面前，都享有平等的權利，政府及其公共服務部門，只有將經濟社會發(fā)展成果無差異地惠及所有民眾的義務，而不能厚此薄彼。此外，道路功能要明確，定位一定要清晰。有的人行道和非機動車道區(qū)分得就不是很清晰，看不到明顯的交通標識，行人很難區(qū)分，因此還要加強對公民進行交通安全知識的教育。

　　太原市目前正在打造有幸福感、有競爭力的國際大城市，人行道上人難行的問題，有關方面應該重點予以關注。胡二生認為，造成這些問題的主要原因在于相關部門審批不嚴，臨街單位缺乏社會責任。他建議，將人行道整治納入城市清潔工程的內容來抓，解決行路難和交通混亂的問題。

　　在道路上，行人是弱勢群體，而多種因素都在影響人行道功能的正常發(fā)揮。希望早日把人行道還給行人，讓大家有一個便捷、順暢的通行空間。