亞洲開發(fā)銀行(亞行)的一份新報告指出，亞洲現(xiàn)在必須采取行動，為建設資源節(jié)約型城市做準備，否則將面臨環(huán)境惡化的后果。

　　在其年度旗艦出版物《亞太地區(qū)關鍵指標2012》的主題報告中，亞行分析了亞太地區(qū)城市化的特點和相關機遇與挑戰(zhàn)。報告還闡述了通過城市化改善環(huán)境的機制或渠道，并提出綠色城市化的政策建議。

　　自20世紀80年代中期以來，亞洲城市化速度一直快于其他地區(qū)，亞洲城鎮(zhèn)人口幾乎占了世界城鎮(zhèn)人口總數(shù)的一半。目前，全球人口最稠密的三大城市——孟買、加爾各答和卡拉奇都位于亞洲，全球10個人口最稠密城市中有8個在亞洲。2010年，全球23個超大城市(居住人口超過1000萬的城市)中有12個在亞洲。未來30年，預計將有11億人口加入亞洲已經十分龐大的城市人口行列。

　　在城市高速擴張的同時，環(huán)境污染、貧富差距也在日益加劇。超大城市數(shù)量的增加以及自身規(guī)模的不斷擴大造成管理上的困難，而高密度則令城市在自然災害和疾病面前變得更加脆弱。要合理應對這些挑戰(zhàn)，就要讓綠色政策成為21世紀亞洲城市規(guī)劃的核心。

　　報告指出，城市化既是環(huán)境問題的根源之一，又是環(huán)境問題的出路。城市化會帶來生產率的大幅度提高，生產同等數(shù)量的GDP所需的資源會更少。城市化還會促進技術創(chuàng)新，這是解決環(huán)境和發(fā)展問題的根本所在。通常，城市化進程往往伴隨著傳統(tǒng)制造業(yè)從城市中心往外轉移，中產階級的壯大以及出生率的下降，這些都對資源利用和環(huán)境具有廣泛而有益的影響。

　　亞洲城市化不可避免地會導致越來越多的超大城市出現(xiàn)。為避免城市膨脹帶來的不利影響，同時積極推進城市化，衛(wèi)星城市的建設極為重要，而這些衛(wèi)星城市與中心城市的連接應該以有軌交通為主。同時，提高能效、能源來源多樣化、引進可再生能源、投資節(jié)能建筑和可持續(xù)交通系統(tǒng)都可以幫助改善環(huán)境。