地標建筑難見本土設計師 才華被遮蔽還是有差距?
既然洋設計師的作品不能令人完全滿意,為什么勝出的又總是他們呢?
鄂爾多斯博物館
“設計師缺少文化上的獨立判斷力”
按照有關(guān)規(guī)定,洋設計師的方案必須與一家中國建筑設計機構(gòu)捆綁在一起才能實施,這給了國內(nèi)設計師不少對比、學習的機會。
廣州歌劇院中方設計團隊負責人、珠江外資建筑設計院總建筑師黃捷在與扎哈團隊的合作中發(fā)現(xiàn),“從創(chuàng)意上看,她們的創(chuàng)作思想很值得學習。她們對項目有一個更高的想法,用這個中心思想來構(gòu)思項目。”盧向東理解,這種更高的想法,就是在面對矛盾時,能整合提煉出一個答案。“高明的建筑師用空間和建筑藝術(shù)來提供他的答案。好的創(chuàng)意,有一個總領的想法。這正是我們?nèi)鄙俚摹?rdquo;
“中國設計師缺乏文化上的獨立判斷力,因為我們一直覺得建筑是一個技術(shù)活。”曾跟隨扎哈學習,如今成為“中國設計師中標海外標志性建筑第一人”的北京MAD建筑事務所合伙人馬巖松認為,設計師要像大藝術(shù)家一樣,思考這個城市應該是什么樣的,一個建筑,它在城市中應該是一個什么姿態(tài),比如說博物館是開放的、平易的,還是讓人崇拜和瞻仰的等等。
“你用什么設計軟件?”一位西班牙設計師在上海為某著名建筑設計集團的同行作報告后,一位中國設計師這樣問他。這個問題讓西班牙設計師感到很茫然,他回答:“我不知道我用的是什么設計軟件,我就是用手和腦。” 中國科學院院士、上海世博會主題演繹顧問鄭時齡說,現(xiàn)在,技術(shù)越來越發(fā)達,很多年輕設計師只關(guān)注技術(shù),忘記了要用腦子去思考,常常做得很花哨,追求形式美,卻沒有從更高的層面解決問題。
曾與外方合作首都國際機場T3航站樓的北京市建筑設計研究院執(zhí)行總建筑師邵韋平認為:“以往建筑設計注重專業(yè)技術(shù)需求,但現(xiàn)在建筑設計更關(guān)注精神需求,建筑設計已經(jīng)從純技術(shù)向文化創(chuàng)意轉(zhuǎn)變了,這方面我們關(guān)注的不夠。”
“忽視細節(jié),缺乏總導演”
其實,即便是技術(shù),馬巖松認為,“我們做的也不夠好。”
現(xiàn)居愛爾蘭的華人設計師彭士佛,曾設計吉薩大埃及博物館和倫敦2012奧林匹克公園內(nèi)的Carpenter's Lock步行橋(連接多個場館和景觀),他到北京參觀國家大劇院、鳥巢等大型公建時,會特地去廁所、走廊拐角等小地方看看。“細節(jié)最能體現(xiàn)出設計的水平。”他說。
可細節(jié)恰恰是本土設計師容易忽略的地方。“建筑的每個細節(jié)都需要當成一個美學元素,細節(jié)應該成為一個基本標準,每年我們建成的建筑很多,細節(jié)上合格的太少。”邵韋平說,現(xiàn)在國內(nèi)的普遍做法是用裝修來包裹建筑的內(nèi)部空間。比如很多建筑的衛(wèi)生間、大堂、電梯轎廂、走廊,乃至燈光、標識等都不能做到精確控制,而是請裝修隊隨便弄一弄。“這是不對的。這些地方都應該一次性設計完成。應該用建筑本身的構(gòu)建來營造美感。”
就以T3航站樓為例,邵韋平稱贊它是細部控制的典范,也是高標準建筑設計的典范,為業(yè)界樹立了新的標桿。
“T3航站樓充滿細節(jié),沒有失控的地方。所有你能看到的地方都有設計。”邵韋平介紹,比如航站樓內(nèi)所有線條都是南北向的,方向感很強,天花板顏色的變化幫助區(qū)分各個功能區(qū)等。后來,北京南站等全國各大交通樞紐都在模仿它。
邵韋平還提出,所有建筑設計的最終目標是質(zhì)量。但國內(nèi)目前流行的是設計、結(jié)構(gòu)、機電等分頭設計,設計師們各管一段兒,分開看,各個方面都合格,但整體效果不理想,缺乏“總導演”。
差距在縮小,本土設計師需要機會
雖然存在一些差距,但不能否認,近年來,中國本土設計師成長迅速,有些人已在國際舞臺嶄露頭角。
今年5月,49歲的中國美術(shù)學院建筑藝術(shù)學院院長王澍獲得了普利茲克獎,成為獲得該獎的第一位中國人。此前,他在國內(nèi)已很有名氣,他設計的寧波博物館和中國美術(shù)學院象山校區(qū),占據(jù)同濟大學建筑學院四年級學生“心目中最好的五個中國建筑”中的兩個席位。他被業(yè)界認為是非常有獨立文化判斷力和責任感的民族設計師。
編輯:ljing
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