“蛟龍?zhí)?rdquo;能懸停定位

　　南方日報：潛航員在“蛟龍?zhí)?rdquo;的工作艙里，是如何工作的？

　　唐嘉陵：別看“蛟龍?zhí)?rdquo;看上去像個胖胖的鯊魚，其實內部的載人倉是球形的。一般潛航員在中間，左右兩邊是科學家。艙內的工作環(huán)境比較狹窄，沒有專門的座位，三個人只能盤膝或者屈腿坐在里面。

　　在不同的深度，感覺很不一樣。在水面時，艙內溫度可能有30多℃，濕度也很大，三個人基本處于汗流浹背的狀態(tài)。隨著深度的不斷增加，艙內溫度會下降。到了深海，艙外只有1到2℃，即使在工作艙里也能感覺到艙外的寒氣逼人。

　　南方日報：“蛟龍?zhí)?rdquo;的氧氣、動力從何而來？

　　唐嘉陵：“蛟龍?zhí)?rdquo;內部有一套類似中央空調的生命支持系統(tǒng)。它能為我們提供氧氣，還有專門的二氧化碳吸收罐，以及用于吸收有害氣體的活性炭。

　　“蛟龍?zhí)?rdquo;靠三組電池供電。它目前是世界上電量最大的深海作業(yè)型潛水器。“蛟龍?zhí)?rdquo;有7個推力器，還有配合控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)海底定深、定高的航行和懸停定位的功能。

　　南方日報：海底世界用肉眼能看清嗎？

　　唐嘉陵：“蛟龍?zhí)?rdquo;上有非常強大的水下燈光設備，深海是漆黑的，沒有燈光什么也看不到。

　　南方日報：能參與“蛟龍?zhí)?rdquo;的深潛工作，有何感觸？

　　唐嘉陵：我心里非常驕傲。“蛟龍?zhí)?rdquo;馬上就要從實驗轉入應用了。明年我們準備開展應用性實驗，目前已經確定的海試區(qū)域是中國南海。

　　依托毗鄰南海優(yōu)勢

　　提升開發(fā)海洋能力

　　專家論道

　　昨日，2012中國海洋經濟博覽會海洋論壇在廣州舉行。眾多知名專家學者共同論道“藍色之路”的發(fā)展方向，大家紛紛認為十八大報告中“海洋強國”概念的提出，對海洋經濟的快速發(fā)展提供了一個清晰的指引和明確的鼓勵。

　　國家海洋局政策法規(guī)和規(guī)劃司司長王殿昌表示，新一輪區(qū)域發(fā)展規(guī)劃布局層次高、起點高，突出了“堅持陸海統(tǒng)籌”與“區(qū)域規(guī)劃布局的整體性和完備性”的新思路，必將引領全國海洋經濟迎來了一輪發(fā)展的新高潮。而作為海洋經濟綜合實驗區(qū)的廣東更應該依托毗鄰南海的優(yōu)勢，推動科技創(chuàng)新，提升開發(fā)海洋資源的能力，走出一條海洋發(fā)展的新路。

　　“毗鄰南海是廣東最重要的開發(fā)環(huán)境。”中國船舶(600150,股吧)科學研究中心、中國工程院院士吳有生認為，廣東本身的海洋經濟發(fā)展情況發(fā)展良好，有著較好的制造業(yè)基礎，應進一步“提高海洋資源開發(fā)能力”。吳有生舉例道，目前，三沙的開發(fā)就存在大量的建設需求，廣東近水樓臺。“就拿基礎設施建設的問題來說吧，南海大量海島上沒有像樣的碼頭。這些島嶼面積較小，生態(tài)脆弱，如何在保護珊瑚礁的基礎上進行建設，就對廣東的海洋工程建設能力提出了要求。”

　　國家海洋局第二海洋研究所、中國工程院院士金翔龍也認為，誰能在前沿技術上占領高地，誰就引領下一步的海洋開發(fā)。我國急需制定海洋探測技術與裝備工程系統(tǒng)發(fā)展的國家規(guī)劃，建立國家級裝備實驗與標定的共用平臺和公共試驗場、成立國家工程中心與示范基地也刻不容緩，廣東就應該在這些領域苦練內力。

　　廣東省社會科學園產業(yè)經濟研究所所長向曉梅認為，雖然從全國來看，廣東是海洋大省，但廣東海洋開發(fā)相對落后，發(fā)展方式較為粗放，經濟效益比較低。因此她強調，“廣東應該建立符合本省實際和特色的藍海戰(zhàn)略，這樣才能支撐海洋經濟的可持續(xù)發(fā)展”。