上個周末，家住將軍大道的南京市民王先生出了個差回到家，發(fā)現(xiàn)小區(qū)門口大變樣，圍墻外的綠化帶被清得一干二凈，長了十幾年的行道樹“不翼而飛”，被施工圍擋取代，“這些樹長了十幾年，都蠻大的了，這時候挖走太可惜了。”王先生表示，問了施工人員，都說不清楚，到底是什么工程一定要把這么多養(yǎng)眼的綠色移走？

　　王先生反映，自己住在將軍大道的托樂嘉街區(qū)，這兩天小區(qū)門口突然多了圍擋，道路窄了一半，原先路邊的公交站臺無處安放，很多人早高峰坐公交車，十分不便。讓他最難以接受的是，小區(qū)和隔壁的翠屏東南小區(qū)不僅門口的行道樹被移走了，而且圍墻外的綠化帶也都沒了，“綠化帶和行道樹都長了十幾年了，綠化帶已經(jīng)都成了小樹林。”王先生說，對小區(qū)居民而言，這片綠色不僅起到了道路和小區(qū)隔離的作用，還能防塵防噪音，“大部分樹都被移走了，路邊現(xiàn)在就剩下樹坑和枯枝敗葉。”王先生說，這些樹移一次就傷筋動骨，讓人看了真心疼。

　　昨天上午，記者聯(lián)系上了江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會，“是將軍大道改造工程在施工。”一位負責人介紹說，因為地鐵6號線施工，對將軍大道路面破壞比較嚴重，結(jié)合路面改造，對道路進行拓寬。這次施工北起秦淮新河大橋，南到云臺山河大橋，總長16公里，到明年8月份完工。完工后，以佛城路為界，佛城路以北是雙向8車道，以南是雙向10車道。目前是半幅道路圍擋施工，上半年已經(jīng)進行了公示，針對道路綠化移植召開過專家評審會，也通過了園林部門批準。該負責人表示，沿線的居民不用擔心，完工后，有機動車道、非機動車行車道、人行道，小區(qū)圍墻外還是會有綠化帶。

　　隨后，記者向江寧區(qū)園林綠化管理所反映了此情況。一位蔣主任到現(xiàn)場勘查后答復說，確實是將軍大道改造在移植行道樹和綠化帶中的各種灌木。施工的這16公里中，要“搬家”的行道樹有2000多株，主要是香樟、女貞、紫葉李等，“大的有十幾年了，我們要求能不移走的盡量不要動。”蔣主任說，原來翠屏東南小區(qū)、托樂嘉街區(qū)兩個小區(qū)門口的行道樹位置未來是側(cè)分帶的綠島，原來的綠化帶則是人行橫道的位置。這些樹移走后都會暫時在開發(fā)區(qū)的苗圃里“安家”，“我們要求所有的樹搬移都要嚴格遵守操作規(guī)范，樹根裹好，到苗圃里水要澆足。”蔣主任說，最近天氣才涼快下來，過一個月再移樹其實更加合適，“不過市民不用擔心，對施工單位我們都有考核的。”他表示，園林部門后期會到苗圃檢查存活率，進行考核。未來，根據(jù)道路綠化景觀設(shè)計的需要，只要這些樹的“健康”、樹形等符合要求，會陸續(xù)移回來。