玄武門(mén)將建城墻及明史博物館，中華門(mén)廣場(chǎng)將擴(kuò)容，清涼門(mén)將建特色游船碼頭，古石頭津碼頭的景像有望重現(xiàn)……昨日，記者獲悉，南京市規(guī)劃局已經(jīng)完成《南京城墻沿線城市設(shè)計(jì)》，玄武門(mén)、解放門(mén)、中華門(mén)、石頭城等重要的20個(gè)節(jié)點(diǎn)，全都有了各自的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。未來(lái)，你將能看到更有蘊(yùn)味的南京城墻。

　　神策門(mén)至太平門(mén)段：

　　原九華山公園入口外移

　　該段落北起神策門(mén)公園，南至太平門(mén)，全長(zhǎng)約5.6公里。城墻外側(cè)是玄武湖公園，環(huán)境質(zhì)量較好，本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)城墻內(nèi)側(cè)進(jìn)行改善優(yōu)化，針對(duì)步行系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)、建筑整治等方面。其中，將玄武門(mén)段落、解放門(mén)段落、太平門(mén)段落做為重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

　　【玄武門(mén)節(jié)點(diǎn)】：設(shè)計(jì)中重新規(guī)劃了廣場(chǎng)周邊道路，拆除了城市規(guī)劃館北側(cè)建筑。以三個(gè)不同標(biāo)高的廣場(chǎng)平臺(tái)形成中央路標(biāo)高到玄武門(mén)入口標(biāo)高的自然過(guò)渡，同時(shí)重塑垂直于城墻和城門(mén)的城市軸線。此外，還將重塑的空間軸線分別聯(lián)系中央路地面標(biāo)高、原城市規(guī)劃館入口標(biāo)高及玄武湖公園入口標(biāo)高；開(kāi)發(fā)半地面層和地下層空間為商業(yè)功能，和山西路地下商業(yè)空間及地鐵站換乘空間連接。

　　值得一提的是，這里規(guī)劃將原城市規(guī)劃館和明基酒店聯(lián)合改造成集城墻博物館、明史博物館及游客中心于一體的綜合性建筑。

　　【解放門(mén)節(jié)點(diǎn)】：將擴(kuò)大玄武湖公園入口前的集散廣場(chǎng)，增設(shè)大巴停車(chē)場(chǎng)，擴(kuò)大服務(wù)設(shè)施規(guī)模以滿(mǎn)足大量游客集散的需要；對(duì)解放門(mén)以西臺(tái)城城墻段落沿線北側(cè)進(jìn)行慢行系統(tǒng)整治，開(kāi)放城墻登臨點(diǎn)，設(shè)置公共停車(chē)場(chǎng)。還將利用地形高差設(shè)置半地下服務(wù)設(shè)施用房，集中放置公共廁所、零售小賣(mài)、物業(yè)管理等服務(wù)功能。

　　【太平門(mén)節(jié)點(diǎn)】：此處主要針對(duì)城墻遺址位置的荒廢用地進(jìn)行整治，以成排松柏和拾階而上的步道形成對(duì)城墻的隱喻；同時(shí)將原九華山公園入口位置外移，將原先沿城墻的人車(chē)混行道路改為慢行道路，新增公共停車(chē)場(chǎng)和移動(dòng)廁所。

　　太平門(mén)至東水關(guān)段：

　　凸顯城墻與山水間的融合

　　此段城墻自龍脖子段開(kāi)始蜿蜒于山地丘陵中，地形特色明顯。自中山門(mén)起，連續(xù)且保存完好，城河一體特色特色顯著。此段設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于保護(hù)與完善城墻本體及其歷史環(huán)境，通過(guò)對(duì)城墻兩側(cè)現(xiàn)有建筑的判斷與處置、對(duì)城墻兩側(cè)慢行系統(tǒng)的梳理、對(duì)城墻本體及兩側(cè)綠化系統(tǒng)的整合、以及對(duì)城墻周邊服務(wù)設(shè)施的綜合設(shè)置，完善該段城墻所依存的山體環(huán)境、水體及濱水空間的綜合設(shè)計(jì)，凸顯中山門(mén)以北城墻與山體相得益彰、中山門(mén)以南城河一體的空間特色。

　　【琵琶湖段】：琵琶湖段墻體多為架山墻，由富貴山向南折向琵琶湖。設(shè)計(jì)主要為梳理城墻內(nèi)外兩側(cè)綠化，彰顯城墻特色及其歷史環(huán)境。

　　【中山門(mén)節(jié)點(diǎn)】：注重梳理高差，提供便捷適宜的登城步道，結(jié)合景觀布置，烘托莊重肅穆的城門(mén)形象。

　　【正陽(yáng)門(mén)節(jié)點(diǎn)】：現(xiàn)存遺址公園位于正陽(yáng)門(mén)西側(cè)，東側(cè)則缺乏設(shè)計(jì)，且地上部分無(wú)遺址留存，為改造設(shè)計(jì)重點(diǎn)。由于正陽(yáng)門(mén)原有內(nèi)外甕城共四道城門(mén)，該方案以此為基礎(chǔ)改造地景，設(shè)計(jì)四道植物墻體用于引導(dǎo)人流，營(yíng)造流線和形體自由舒展的景觀環(huán)境。

　　【前湖段】：沿岸景觀環(huán)境好，基本保持現(xiàn)狀。城墻向南轉(zhuǎn)折后，原明陵路車(chē)行道距離城墻過(guò)近，且缺乏人行空間，該段落設(shè)計(jì)對(duì)道路向東側(cè)偏移以滿(mǎn)足城墻安全距離，設(shè)置相應(yīng)慢行道路。城墻內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)將搬遷位于城墻所在山體上的建筑，恢復(fù)綠化并提升環(huán)境品質(zhì)，以展現(xiàn)城墻。

　　【通濟(jì)門(mén)】：將考古現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合北側(cè)現(xiàn)有公園設(shè)計(jì)，開(kāi)放成遺址公園進(jìn)行展示。通過(guò)沿河綠道與東水關(guān)遺址相連，以棧道和大喬木限定甕城邊界并賦予沿河綠化以城內(nèi)自由之形態(tài)。

　　東水關(guān)至西水關(guān)段：

　　貫通夫子廟-東水關(guān)-白鷺洲公園慢行線

　　設(shè)計(jì)指出，東水關(guān)至西水關(guān)段城市設(shè)計(jì)將針對(duì)建筑處置、慢行系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施四個(gè)方面，提出具體的保護(hù)與協(xié)調(diào)措施，重點(diǎn)突出明城墻完整段落的整體風(fēng)貌，并設(shè)立保護(hù)線，降低不協(xié)調(diào)的高層建筑，增補(bǔ)綠化，貫通沿線慢行游線。

　　【東水關(guān)段、白鷺洲段】：著重對(duì)周邊超高建筑、風(fēng)貌較差建筑、保護(hù)線內(nèi)違建進(jìn)行梳理，拆除建筑后的空地作綠地補(bǔ)充；貫通夫子廟-東水關(guān)-白鷺洲公園的慢行游線，保留現(xiàn)狀二級(jí)游客中心、廁所等設(shè)施，于城墻西側(cè)新建一處三級(jí)游客中心。

　　【中華門(mén)節(jié)點(diǎn)】：在交通層面，取締鎮(zhèn)淮橋停車(chē)場(chǎng)，結(jié)合北側(cè)公交車(chē)站場(chǎng)設(shè)計(jì);在水上游線方面，將中華門(mén)碼頭移至鎮(zhèn)淮東橋東側(cè);在景觀廣場(chǎng)方面，對(duì)中華門(mén)廣場(chǎng)進(jìn)行拓寬，取締車(chē)行，集散人流。并增強(qiáng)空間秩序感，突出從中華路看中華門(mén)的視覺(jué)感受。

　　【西水關(guān)】：整合設(shè)計(jì)以樹(shù)陣的形式對(duì)城墻遺址段進(jìn)行延續(xù)；并沿內(nèi)秦淮河設(shè)置濱河步行棧道，通過(guò)地下連通鳳臺(tái)路兩邊的公園。

　　新民門(mén)至清涼門(mén)沿線：

　　清涼名將建特色碼頭，取名“石頭津”

　　對(duì)于新民門(mén)至清涼門(mén)沿線的城墻，設(shè)計(jì)分段落以及各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其中提出，新民門(mén)被住宅小區(qū)包圍，連接城門(mén)的城墻均被拆除，有一條城市道路穿城門(mén)而過(guò)，城門(mén)周?chē)h(huán)境較為雜亂。遠(yuǎn)期擬改造拆除城門(mén)周?chē)≌瑓^(qū)，形成以城門(mén)為中心的開(kāi)敞空間，提高城門(mén)辨識(shí)度。整修城門(mén)本體，并在原城墻位置使用標(biāo)志性的鋪地與種植標(biāo)示出原城墻遺址所在位置。

　　【儀鳳門(mén)至挹江門(mén)段落】：建議搬遷城墻內(nèi)側(cè)距離城墻過(guò)近及風(fēng)貌與城墻嚴(yán)重不符的建筑，恢復(fù)城墻歷史環(huán)境，增補(bǔ)綠化，增加沿城墻內(nèi)側(cè)慢行道路，挹江門(mén)東北側(cè)增加綜合服務(wù)點(diǎn)及停車(chē)場(chǎng)。

　　【挹江門(mén)】：本節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)充分利用現(xiàn)狀，將半圓形親水平臺(tái)改造為小型游船碼頭，利用圓形廣場(chǎng)作為游客集散場(chǎng)地。將水域東岸的管理用房加以改造，承擔(dān)游船碼頭的售票、管理等功能，風(fēng)格與西岸水榭統(tǒng)一。

　　【華嚴(yán)崗】：華嚴(yán)崗門(mén)東面將進(jìn)行山體與植被的恢復(fù)，弱化通道的視覺(jué)效果；西面則主要體現(xiàn)城門(mén)的巍峨氣勢(shì)。華嚴(yán)崗門(mén)就像一座“城墻天橋”，市民可在上面行走，并不破壞山體自然形態(tài)的美觀，展現(xiàn)出此段包山墻的視覺(jué)特色。

　　【石頭城北段落】：將搬遷石頭城路東側(cè)疊壓遺址線的建筑，恢復(fù)綠化，沿城墻遺址線成行列種植大喬木；對(duì)古林公園進(jìn)行優(yōu)化，增加與石頭城路連接的慢行線路；石頭城路與秦淮河之間局部建筑搬遷，恢復(fù)綠化，使城河之間實(shí)現(xiàn)連通。

　　【虎踞南路(南)段落】：虎踞南路東側(cè)沿城墻遺址線成行列性種植大喬木，對(duì)現(xiàn)有綠地進(jìn)行優(yōu)化，局部增設(shè)綠化節(jié)點(diǎn)。遠(yuǎn)期將搬遷虎踞南路與秦淮河之間的建筑，恢復(fù)城河之間綠地。

　　【清涼門(mén)】：考古資料確定，古石頭津碼頭位于現(xiàn)在外秦淮河濱河一帶。將設(shè)計(jì)具有歷史文化特色的游船碼頭，取名“石頭津”，意在彰顯南京城墻的文化底蘊(yùn)，同時(shí)增建明清時(shí)期形制的碼頭建筑，設(shè)置古時(shí)游船形態(tài)的觀光船等。