最近上海比較焦慮，焦慮到要成為“環(huán)杭州城市”。一向救苦救難的秦朔老師則寫文章鼓勵上海成為“眾城之神”。

　　其實上海的焦慮也不是一天兩天了，前段它還焦慮自己不如深圳會創(chuàng)新。深圳好歹也是一線城市，現(xiàn)在上海已經(jīng)焦慮到要變成杭州郊區(qū)了。

　　記得19大前發(fā)行過一張紀念郵票，郵票上有北京、上海、深圳、杭州，沒有廣州。郵票出來那天焦慮的是廣州，這是要被杭州擠出一線城市啊。杭州有什么，杭州有阿里巴巴。杭州還有什么，好像沒了。也就是說，一個阿里巴巴讓杭州把廣州擠下去了。

　　同理，一個阿里巴巴要讓上海成為“環(huán)杭州城市”了。上海的痛，在于沒有阿里巴巴。上海曾經(jīng)有機會有阿里巴巴來著，但是上海看不上，趕到杭州去了。上海是玩錢的，錢生錢來得多輕松，來得多魔性，有錢玩干嘛要辛辛苦苦搞企業(yè)。但是現(xiàn)在情況變了。

　　首先是上海沒錢了。前段時間有篇文章《上海金融業(yè)大幅萎縮》，里邊有組數(shù)據(jù)，截至10月底，上海各項存款余額112100億，較去年底的110511億，只有1.4%的增幅；而全國同等口徑的增幅是8.3%。也就是說，錢不往上海去了，上海吸引資金的能力在大幅萎縮。什么原因我不知道，但是很顯然上海人輕松地玩錢生錢的日子快要過去了。上海是金融之都，沒有錢玩了當然要焦慮。再焦慮可能要擔(dān)心成為蘇州郊區(qū)了。

　　我們再看看杭州，一個GDP只有廣州二分之一強的省會，先是讓看熱鬧不嫌事大的人說把廣州擠出一線，然后讓俠肝義膽的秦朔老師擔(dān)心上海要成為環(huán)杭州城市，為什么呢？

　　杭州有阿里巴巴，除了阿里巴巴可能杭州也就沒什么了。為什么有了阿里巴巴，杭州就變得這么厲害？我覺得這里邊有著劃時代的大趨勢和大變局。

　　提個問題，什么叫現(xiàn)代社會，什么叫古代社會？一言以蔽之，東西流動起來叫現(xiàn)代社會，東西流動很困難的叫古代社會?？梢粤鲃拥臇|西有三樣：人、財、物。人先不說了，現(xiàn)代社會各大城市爭的主要就是金錢流和物流。能像上海那樣玩錢的自然最高級，能像廣州那樣玩物流的雖然沒有上海玩錢的高級，但也足夠撐起一線城市。廣州從唐朝就是中國最大的外貿(mào)窗口，這個地位一直到計劃經(jīng)濟年代的廣交會都沒改變。直到今天，廣州有著據(jù)說20萬的非洲兄弟在倒賣小商品，仍然穩(wěn)居物流之都。

　　那么廣州的物流之都為什么堪堪要被杭州擠出一線城市呢？因為杭州有阿里巴巴。阿里巴巴是高科技企業(yè)，但這不是核心。核心是，阿里巴巴是一家占據(jù)數(shù)據(jù)上游的數(shù)據(jù)公司。阿里巴巴本身不生產(chǎn)任何一樣商品，它也不賣任何一樣具體的商品；但是它由于交易平臺而產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，讓它比任何具體商品都值錢。換言之，阿里巴巴的數(shù)據(jù)流比任何物流都值錢。

　　這樣，劃時代的大趨勢大變局也就呼之欲出了：我們社會的“流動性”正在發(fā)生巨變，從以前的金錢流、物流，變成數(shù)據(jù)流、金錢流、物流。這其中，數(shù)據(jù)流和金錢流占據(jù)頂端，物流的重要性越來越低，甚至正在變成數(shù)據(jù)流的附庸。物流變成數(shù)據(jù)流的附屬品，在電商、外賣和快遞行業(yè)極為明顯。也正是這個緣故，順豐快遞拼命也要保持獨立性，因為它無法舍棄數(shù)據(jù)流而僅僅成為物流末端。

　　北京和深圳繼續(xù)保持一線，保持高科技創(chuàng)新能力，很大程度是因為，北京有百度，深圳有騰訊，這兩家都有著不遜于阿里巴巴的數(shù)據(jù)能力，同樣占據(jù)數(shù)據(jù)流的頂端。騰訊與阿里巴巴最大的競爭戰(zhàn)場之一，也是在數(shù)據(jù)層面，在各自的云服務(wù)。這是戰(zhàn)略性的根本爭奪，都是要占領(lǐng)數(shù)據(jù)流的制高點，重要性絕不亞于金錢流。

　　我們回來看看上海。上海有錢，雖然資金的流入速度在放緩，但是在可預(yù)見的未來，上海的金融之都還無法動搖。那么上海人焦慮什么呢？根本原因在于，金錢流雖然繼續(xù)非常非常重要，但是數(shù)據(jù)流的作用起來了，而上海在這方面可以說非常薄弱。目前可能還是金錢流的作用略大于數(shù)據(jù)流，但是未來呢？恐怕不好說。這個意義上，上海人雖然坐擁金錢，卻有著一個不確定的未來，所以上海人焦慮了。

　　如果不能在數(shù)據(jù)流方面分一杯羹；甚至，如果不能從根本上對數(shù)據(jù)流有所作為，上海的金融之都地位可能是保不住的。錢并不注定留在哪里，錢會自己去尋找新的機會。如果金錢流與數(shù)據(jù)流注定合二為一，上海說不定真的會成為第二個廣州。

　　上個月去上海開會，我注意到上海發(fā)展起來一批數(shù)據(jù)服務(wù)型創(chuàng)新企業(yè)，其中好幾家是我的朋友們在做。這說明上海人決不缺乏創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，反應(yīng)夠敏捷，做事夠務(wù)實。但是這里邊有一個巨大的問題，就是這些創(chuàng)新企業(yè)都不擁有數(shù)據(jù)本身，而是從大公司大平臺的數(shù)據(jù)接口尋找機會，包裝成自己的產(chǎn)品和服務(wù)，再推給客戶。如果是一個二線城市，能做到這一層無疑已經(jīng)很了不起。但對于上海的野心和自我期許來說，就顯得遠遠不夠了。以上海的一線地位，當然應(yīng)該有自己的數(shù)據(jù)和平臺企業(yè)，就像阿里巴巴之于杭州、騰訊之于深圳、百度之于北京，也就是徹底占據(jù)數(shù)據(jù)流的上游和頂端。但是上海沒有，很顯然沒有。

　　在一個數(shù)據(jù)流金錢流并舉、甚至數(shù)據(jù)流合并金錢流的未來，這樣的上海當然需要焦慮。相比除廣州之外的其他一線城市，上海缺了一條腿。而杭州，由于數(shù)據(jù)流的優(yōu)勢，的確有跟上海平起平坐的可能性……

　　上海人是最會玩錢的，但錢不見得永遠跟著最會玩錢的人走，錢會跟著機會和趨勢走。而上海人顯然已經(jīng)看見，機會和趨勢并不見得永遠都留在上海。

　　香港就是一輛前車。