在中國(guó)城市的建設(shè)中，綠化帶隨處可見(jiàn)。但反過(guò)來(lái)看歐洲國(guó)家卻會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們綠化帶的數(shù)量很少，幾乎都看不到。這是怎么回事兒？

　　《漢書》中對(duì)皇帝專用的道路，有這么一句話：“道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松”。這說(shuō)明在秦朝就已經(jīng)有用松樹(shù)做道路景觀了。到了1935年，英國(guó)首次提出倫敦綠化帶的概念。1986年，北京才開(kāi)始真正建設(shè)綠化隔離帶。

　　那為什么歐洲現(xiàn)在很少見(jiàn)綠化帶呢？

　　首先是空間問(wèn)題。歐洲城市早在幾十年前就已經(jīng)有了，兩大工業(yè)革命，推動(dòng)了歐洲的工業(yè)發(fā)展，但同時(shí)也給他們留下了后患。比如1952年震驚世界的“霧都劫難”，英國(guó)倫敦在工廠、住戶，車輛大量燃煤的情況下，卻沒(méi)有采取廢氣控制措施。導(dǎo)致排出的廢氣聚集在倫敦上空懸浮5天，造成了4000人死亡，此后歐洲國(guó)家才開(kāi)始加強(qiáng)環(huán)保。

　　但幾十年前歐洲國(guó)家在做城市規(guī)劃時(shí)，壓根沒(méi)有考慮到建設(shè)綠化帶沒(méi)，有足夠的空間。因此他們選擇修建了很多森林公園，保證綠化面積。

　　其次時(shí)代進(jìn)步了。中國(guó)的發(fā)展慢于歐美國(guó)家，八九十年代城市都處于建設(shè)中，由于環(huán)保的重要性越來(lái)越凸顯，綠化帶也變得很重要。修建道路時(shí)兩旁會(huì)種上兩排樹(shù)木，馬路中間還有灌木草叢類的綠化帶，這樣建設(shè)不僅看著美觀，還能消除司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車導(dǎo)致的視覺(jué)疲勞，減輕了行駛過(guò)程中的緊張感。再者綠化帶建在主干道中間，還能隔絕對(duì)流的車輛，減少了交通事故的發(fā)生。

　　另外就要說(shuō)到歐洲和我國(guó)的氣候特點(diǎn)了。歐洲溫帶氣候較明顯，夏天氣溫沒(méi)有特別高。而中國(guó)大部分屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，夏天高溫太陽(yáng)刺眼，綠化帶的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。

　　有人會(huì)問(wèn)，綠化帶里為什么都是種些花草灌木不能種莊稼嗎？

　　我國(guó)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范中明確指出，綠化帶是用來(lái)凈化環(huán)境，阻擋灰塵、吸收有害氣體的?！稖麑幐咚俟穬蓚?cè)水稻中重金屬污染研究》結(jié)果表明，4個(gè)檢測(cè)路段均出現(xiàn)鉛、鎘等含量超標(biāo)，水稻已經(jīng)受到重金屬污染。

　　不止如此，另一份土壤調(diào)查中，也顯示了公路兩側(cè)的土壤受到重金屬污染。因此糧食水果不適宜在綠化帶種植。而且糧食每年都需要收取播種，這樣只會(huì)平添麻煩。

　　其次，綠化帶有著隔絕噪音的作用。如果在里邊種上莊稼，莊稼達(dá)不到樹(shù)木的高度，也起不到降噪的效果。