“既然青藏鐵路沿途串起了300多個(gè)青藏高原奇異的景區(qū)和景點(diǎn)，那么就讓美麗始于西寧”就是在這樣一種美好愿望的引領(lǐng)下，西寧火車站片區(qū)改造方案，經(jīng)過規(guī)劃建設(shè)部門和設(shè)計(jì)單位的共同努力，終于新鮮出爐。雖然方案局部仍在繼續(xù)修改完善當(dāng)中，但基本輪廓已經(jīng)將未來火車站和周邊的景致清晰地展現(xiàn)在我們面前。如果說西寧城市是全省人民的客廳，那么，西寧火車站就是這個(gè)客廳的門戶。隨著火車站項(xiàng)目的積極推進(jìn)，改頭換面的西寧門戶，不日就會(huì)矗立在青藏高原美麗之旅的起點(diǎn)。

　　打造一個(gè)西寧城市的副中心

　　此次改造工程，就是要通過調(diào)整規(guī)劃、完善功能、打造車站商務(wù)區(qū)，讓火車站地區(qū)成為西寧市一個(gè)集高原旅游、商貿(mào)、服務(wù)于一體的城市副中心。

　　規(guī)劃中，西寧車站商務(wù)區(qū)將依托火車站的改造建設(shè)，對(duì)火車站及周邊地區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、優(yōu)化交通組織，調(diào)整用地性質(zhì)與開發(fā)強(qiáng)度，適度增加商務(wù)辦公用地，綜合改善火車站周邊地區(qū)的整體環(huán)境；同時(shí)，加快火車站商業(yè)業(yè)態(tài)的調(diào)整，建設(shè)高檔寫字樓、賓館，發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)和休閑娛樂，打造高檔商業(yè)和特色商品街，提升火車站商圈品位；以建國路、濱河路、八一路等城市干道為發(fā)展軸線，建設(shè)以西寧站為核心的地標(biāo)性建筑群。塑造以站前廣場和湟水河為核心的區(qū)域景觀，借此把城東區(qū)打造成為西寧市的“現(xiàn)代交通商務(wù)區(qū)”，帶動(dòng)城東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打破西寧市區(qū)東西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不平衡的格局，努力把車站商務(wù)區(qū)打造成為拉動(dòng)西寧乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)“增長極”。

　　改造控制面積將達(dá)到5.5平方公里

　　火車站片區(qū)改造控制區(qū)范圍北至蘭青高速路，南至八一路，東至湟中橋，西至五一路，面積約為5.5平方公里。

　　火車站核心區(qū)范圍北至蘭青高速公路、南至為民巷——上濱河路、東至站東巷——勤奮巷、西至共和路——站西巷，面積約為1平方公里。建設(shè)內(nèi)容主要包括擴(kuò)建南廣場、新建北廣場、長途汽車站搬遷建設(shè)及圍繞火車站的環(huán)狀路網(wǎng)(共和路北延、勤奮巷北延、濱河南路、祁連路互助路下穿通道、西平高速路輔路)建設(shè)；對(duì)改造范圍內(nèi)的景觀環(huán)境進(jìn)行整治及整體開發(fā)建設(shè)，供水、供電、排水、供熱通信等配套設(shè)施建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容涉及拆遷安置、廣場鋪裝、道路、橋梁、下穿通道、公交樞紐設(shè)置、綠化、景觀及地上地下各類配套設(shè)施。

　　綜合性城市商務(wù)區(qū)具多種服務(wù)功能

　　隨著西寧城市建設(shè)的不斷深入，西寧火車站已從原來單純意義上的旅客集散轉(zhuǎn)變?yōu)榧�人流集散、商�?wù)辦公、綜合服務(wù)等多功能于一體的綜合性城市商務(wù)區(qū)。因此，改造建設(shè)火車站廣場及周邊環(huán)境，通過建人流、車流集散區(qū)、湟水河濱河景觀帶游憩休閑區(qū)、核心商業(yè)服務(wù)區(qū)，滿足旅客流動(dòng)、停留、聚集、購物、休息、觀賞等需求；通過塑造地標(biāo)性建筑，形成城市標(biāo)志，體現(xiàn)“西部大門”、“天路起點(diǎn)”的特色，滿足城市門戶的要求；通過景觀創(chuàng)造宜人的環(huán)境，提升環(huán)境品質(zhì)，滿足景觀生態(tài)需求。

　　設(shè)計(jì)理念可喚起人們的激情和聯(lián)想

　　火車站改造方案設(shè)計(jì)理念將天然的北山、湟水河山水景觀轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代化的城市景觀，其形態(tài)與神韻取自于“山、水”主題。刀削斧劈形式的建筑帶來非凡的空間感受，體現(xiàn)著西部豪放的氣魄與城市新鮮的活力；將湟水河引入南廣場，以親水平臺(tái)襯托建筑的威儀，聚集人氣，形成城市活力的中心，喚起人們對(duì)大山大水的激情與聯(lián)想。

　　【火車站站房】火車站站房建設(shè)由南站房和北站房、高架候車部分、地下出站通道四部分組成，站房及站場南北進(jìn)深297米，建筑總面積約為6萬平方米。

　　●將原南站房改為高架候車。進(jìn)站方式從原先的負(fù)一層進(jìn)站改變?yōu)閺恼緰|巷通過引橋到站前二層落客平臺(tái)，以東進(jìn)西出的方式引入客流。

　　●將北站房進(jìn)站方式從高速路通過引橋到站前二層落客平臺(tái)，以西進(jìn)東出的方式引入客流。

　　●高架候車部分從原先的兩層商業(yè)夾層調(diào)整為一層。

　　●地下層為換乘通道和出站通道。

　　【廣場建設(shè)】目前火車站只有一個(gè)廣場，占地2公頃，此次規(guī)劃建設(shè)南、北兩個(gè)廣場。南廣場在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)展到7公頃，北廣場占地約2.5公頃。廣場地下面積約為8萬平方米(南北合計(jì))，地下層的功能主要是出站旅客疏散、出租車排隊(duì)與上客、社會(huì)車停車。廣場建設(shè)通過建國橋延伸到上濱河路，擴(kuò)大改造范圍和建設(shè)規(guī)模，建國橋?qū)⒈桓臑椴叫袠�。北廣場東側(cè)建設(shè)長途汽車站，以解決長途客流的需求。

　　●火車站南廣場交通流向主要是東進(jìn)西出。進(jìn)站車輛從勤奮巷向西行駛，通過引橋到落客平臺(tái)，然后從西側(cè)引橋駛出�；疖囌颈睆V場交通流向主要由高速路通過引橋由西向東進(jìn)入北站房二層落客平臺(tái)，然后向東駛出。南廣場作為人流集散廣場，以硬質(zhì)為主。湟水河在此處拓寬，引用景觀水，使兩岸成為濱水活動(dòng)區(qū)。湟水河南岸為圍繞露天劇場和建國橋的中心商業(yè)組團(tuán)。

　　●廣場及周邊環(huán)境建設(shè)主要為配合并完善火車站規(guī)劃，解決交通功能性問題，滿足景觀生態(tài)需求，通過景觀創(chuàng)造宜人環(huán)境，提升環(huán)境品質(zhì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括核心區(qū)景觀環(huán)境、公園、雕塑、步行橋、水系、綠化建設(shè)等。

　　【周邊道路】圍繞火車站形成總長3315米的環(huán)狀路網(wǎng)。環(huán)狀路網(wǎng)主要有：

　　●共和路北延——將現(xiàn)有共和路向北延伸，跨湟水河、鐵路后，與西平高速輔路連接，道路長365米，寬30米。

　　●勤奮巷北延——將現(xiàn)有勤奮巷向北延伸，跨湟水河、下穿鐵路后，與西平高速輔路連接，長320米，寬24米。

　　●西平高速輔路——道路長1170米，寬24米。

　　●濱河南路——從建國路到湟中橋，道路長560米，寬35米。

　　●祁連路互助路下穿通道。道路長900米，寬40米。

　　●塑造環(huán)境宜人的城市景觀大道，兩側(cè)拓寬步行道寬度，增加綠化，結(jié)合兩側(cè)商業(yè)建筑，形成富有特色的聚集人氣的步行區(qū)域。